青岛地铁**轨底坡测量仪\数显轨底坡测量仪\地铁**轨底坡厂家直销

因车轮踏面的主要部分为1:40的斜坡，为使钢轨**面在有锥形踏面的车轮载荷作用下受力均匀，减小载荷偏心距，降低轨腰应力，避免轨头与轨腰连接处发生纵裂，所以在直线上，铁轨不应竖直铺设，而要适当地向内倾斜，钢轨的这种内倾度称为轨底坡。

  使用方法
1、 在关机状态下，长按确认/开关键开机。测量仪进入测量状态。

2、 将测量模块检测面贴合在钢轨轨底测量点，此时在OLED上显示出此时测量点的斜坡比（图1）。斜坡比正常读数为±1：10 ～ ±1：200 。当坡比小于±1：200时，坡比显示为“平坡”。当坡比大于±1：10时，坡比读数恒为“ 0 ： 00”。此界面按一下确认/开关键，则显示此时测量点的角度值及斜坡比。

3、 显示模块右上角显示为当前电池的电量，如发现电量为空格时，应及时充电。

4、 开机后任何操作界面，长按确认/开关键，都能进入主功能界面（图3）。主功能界面是指标定、关机、返回功能的界面。主功能界面对应的操作主要是对轨底坡测量仪进行标定操作、关机操作。按左键、右键时屏幕上箭头移动，然后按确认/开关键进行相应操作。

注意事项

1、 为保证测量精度的长期稳定，请不要用硬物砸、敲“测量模块”。

2、 完成测量后，请及时关闭电源。

3、 如发现电池电量不足时，应及时充电，且应使用产品配套充电器。充电前，请关闭电源。

4、 在野外作业时仪器设备的保管应由专人负责。

5、 仪器使用完毕后，请放置于固定的位置。仪器周围应保持干燥。

6、 仪器使用者要经常检测仪器的性能和精度状况发现问题即时向公司报告并送有关单位维修和鉴定。